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自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備及方案供應(yīng)商！

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橋梁在線監(jiān)測(cè)解決方案

隨著我國公路、鐵路橋梁事業(yè)的發(fā)展，橋梁越來越多，同時(shí)既有的許多橋梁亦逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段，有關(guān)專家認(rèn)為橋梁使用超過25年以上則進(jìn)入老化期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于此范疇，均屬“老齡”橋梁。而且隨著時(shí)間的推移，其數(shù)量還在不斷增長，橋梁管理者對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)已日益重視。為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求，充分利用現(xiàn)有的公路橋梁，使之能繼續(xù)安全地為公路運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)交通部頒布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，必須對(duì)橋梁進(jìn)行鑒定。

監(jiān)測(cè)介紹

為了隨時(shí)了解橋梁施工狀態(tài)，對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，維護(hù)橋梁施工的安全和社會(huì)穩(wěn)定，讓類似橋梁塌方這樣的悲劇不會(huì)再次上演，對(duì)橋梁施工安全監(jiān)測(cè)已經(jīng)刻不容緩！華測(cè)橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用現(xiàn)代電子、信息、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)指標(biāo)的實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)預(yù)警。亦可用于非長期或人工形式的監(jiān)測(cè)檢測(cè)中。

橋梁在線監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)以下項(xiàng)目

1、環(huán)境監(jiān)測(cè)

2、變形監(jiān)測(cè)

3、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)

4、動(dòng)靜態(tài)荷載試驗(yàn)

5、索力監(jiān)測(cè)

系統(tǒng)組成


感知系統(tǒng)	采集系統(tǒng)	傳輸系統(tǒng)	分析系統(tǒng)
各類傳感器、用于感知被測(cè)物、需要監(jiān)測(cè)的相關(guān)指標(biāo)的變化情況	各類采集儀、用于采集傳感器、所感知的被測(cè)物的相關(guān)指標(biāo)變化	各類傳輸介質(zhì)、用于將采集系統(tǒng)、采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ǖ胤?/span>	各類分析軟件平臺(tái)、用于將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理變?yōu)楦鞣剿枰臄?shù)據(jù)

功能特點(diǎn)

數(shù)據(jù)采集快

可根據(jù)客戶要求進(jìn)行指定時(shí)間間隔或者按照時(shí)間表等方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸、計(jì)算、分析

檢測(cè)精度高

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都采用長期應(yīng)用證明穩(wěn)定的國內(nèi)外傳感器，保證了監(jiān)測(cè)精度

硬件層次少

系統(tǒng)組成簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)清晰、運(yùn)行穩(wěn)定、顯示直觀、維護(hù)方便

分析手段多

直觀顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的歷史變化及當(dāng)前狀態(tài)，能快速生成各種報(bào)表、曲線、圖形等

信息發(fā)布快

可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的多級(jí)共享、可根據(jù)預(yù)設(shè)報(bào)警值進(jìn)行手機(jī)短信、郵件、聲光等多種形式的預(yù)警

相關(guān)應(yīng)用


某橋梁頂升在線監(jiān)測(cè)		某橋梁沉降在線監(jiān)測(cè)		某橋梁沉降在線監(jiān)測(cè)		某橋梁在線監(jiān)測(cè)

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